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評測與技術頻道

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在公路運輸迅速發展過程中,伴隨著市場需求、政策法規的不斷變化,“高效運輸、輕量化”等已經逐漸成為最后一公里城配運輸車輛的關鍵詞。怎樣的動力鏈可以保...
2020年05月26日王雪潔
冷鏈物流運輸一直以來作為居民城市幸福生活的保障,由于這類運輸車輛所具有的合適溫度調控,以至于像反季水果、蔬菜等基本生活物資已經不再是稀罕產品。特別...
2020年05月25日文話卡車
在如今的貨運市場,低迷的運價和越發激烈的行業競爭令不少卡友長期處于超強度、超負荷的工作狀態,有苦難言。為了改善這一現象,越來越多的卡友開始將目光瞄...
2020年05月25日蔡仕琪
近日,慶鈴五十鈴在全國各地上市了M系中體輕卡,作為慶鈴五十鈴首款裝配全新中體駕駛室的輕卡,新車采用全新內飾設計以及搭載五十鈴國六動力,引起卡友們的廣...
2020年05月25日鄭廣昌
2020年作為中國商用車市場發展中最具里程碑意義的一年,隨著國家推行源頭超限超載治理措施的不斷深入,諸多商用車輛生產企業迎合時代發展需要推出專業化運輸...
2020年05月25日truckfancier
卡車市場來說,輕卡的用戶群體還是非常大的,要知道一些輕卡本身C牌就可開,降低了入門門檻,加上本身的裝載能力不錯、以及售價合理,藍牌輕卡確實是受到了消...
2020年05月24日車侃鋒說
▎重慶卡友眼中的紅巖杰獅“紅巖”這個品牌在筆者小時候就經常聽大人提起,給我從小到大的印象一直都是生產高大威猛的自卸車。做為重慶本土商用車企業,“紅...
2020年05月24日車來車往
從事煤炭運輸的卡友都曾在山西、內蒙等煤炭主產區,見到過利勃海爾等歐洲品牌的超大型特種貨物運輸車。在歐洲著名的歷史品牌車型中必須要提起的則是,法國著...
2020年05月23日truckfancier
"6x4驅動形式的牽引車,在國內絕對是主流卡車的存在,進口卡車品牌在國內定位都很高端,所以多為快遞快運、冷鏈運輸等高附加值貨物服務,一般都會選擇4x...
2020年05月23日李鵬飛
古人云:“聞道有先后,術業有專攻,如是而已”。而對于物流行業來說,這句話依然是適用的,雖然現在的人買車動不動就是500馬力往上,但過分追求大馬力,不僅...
2020年05月23日蔡仕琪
根據實地觀察后發現,廣東地區的城際短途物流車大多數都為五十鈴、江鈴、福田、江淮等品牌,輕卡在中短途運輸市場的保有量是龐大的,在靠近物流園大區的位置...
2020年05月23日Truck
在工程車領域,福田歐曼GTL底盤在國內許多區域都有著非常不錯的銷量。而作為福田汽車集團旗下的“六大戰略性支柱產業”核心成員,雷薩中級在混凝土成套設備上...
2020年05月22日王鵬
對于燃氣車而言,目前的市場現狀可謂是供不應求,其中大家最關心的就是燃氣車的續航能力。為了提升巡航,各車企都推出了超大容積罐體的車型,今天給大家介紹...
2020年05月22日李國潘
時代在發展,科技在進步,排放在升級,轉眼間十年的時光很快就過去了,加之近年來的排放愈發嚴格,陪伴我們卡友多年的老車即使車況依然硬朗,但也逃不過排放...
2020年05月22日Truck
日野這個品牌對于大家而言并不會非常陌生,進入中國市場也有不少年了。長途物流、工地運輸我們都能看到他的身影。廣汽與日野通過合資的方式生產700重卡,但國...
2020年05月22日MAN480
江鈴威龍HV5相信各位卡友已經非常熟悉了,作為江鈴重汽旗下的高端車型,江鈴威龍HV5自在國內亮相之日起就廣受卡友們的關注。時間來到2020年中旬,一臺搭載了...
2020年05月22日朱鵬飛
長城皮卡能夠始終保持高銷量,離不開豐富的產品體系進行支撐,因此,幾乎每個用戶都能夠找到適合自己需求的長城皮卡。風駿5作為長城皮卡的入門產品,專注于用...
2020年05月22日劉凱冬
國內輕卡車型鱗次櫛比,在此情況下形成了舒適性、性價比以及專業化高端車型三個市場分區。雖然不少品牌車型以價格優勢為主導,但是以江鈴為代表的高端品質車...
2020年05月22日truckfancier
▎前言:近日有幸看到路旁開了一個三一體驗店,作為近些年重卡市場最火的品牌,其話題的火爆性,如果三一說是第二,可能沒人敢說第一了吧!接下來,我就帶大...
2020年05月22日空客007
說起東風這個品牌,早在九十年代初就被當地人所熟知,還記得小時候滿大街的大東風,也被我們親切的稱之為“東風車”,甚至是許多老一輩的人見到其他品牌的車...
2020年05月21日Truck

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