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武漢街頭:司機想把防護服脫下來給醫生

“我最開始給醫務人員送物資的時候,他們就帶了一個口罩出來接應。我走的時候,他們向我深深地鞠躬,看的我真是難受。如果可以,我真想把身上的防護服脫下來給他們。其實他們才是最偉大的人。是我們最應該感激的人啊!

武漢街頭:司機想把防護服脫下來給醫生

每次說起這個場景,周志國就忍不住淚目。

武漢封城后,貨拉拉平臺組建“武漢愛心司機支援隊”,免費幫政府部門和醫療機構配送物資,周志國是其中一名普通的司機,加入支援隊時,他領到了一套防護服和若干口罩。

看到武漢醫護人員的境況后,周志國對防護服倍感珍惜,平常去火神山工地、去一些相對安全的地方都舍不得穿上!拔掖┮惶,醫護人員就少一套,不能浪費這么寶貴的資源!

目前,“武漢愛心司機支援群”已經有135位在線司機隨時待命,他們飛馳在武漢街頭,為這個城市的供應保障串起一條又一條生命線。

截至2月8日,貨拉拉支援疫區綠色通道已承接并完成了132批次運輸需求。其中包括1次跨省訂單、10次跨城訂單、121次同城訂單。累計運輸火神山醫院10套雙開門鐵門,其它醫院26萬余只口罩、13700套防護服、34516份愛心餐飲、1000箱香蕉以及消毒水等支援物資。

“武漢在,我在;我不在了,武漢也會在!

2月6號晚上九點半,趁著卸貨的時間,周志國接受了獵云網的電話采訪,電話的那一段,轉向燈還在滴滴答答地作響。大概到晚上十點半,這一趟運往火神山醫院的物資才能卸完,之后他還不能休息,仍處于待命狀態。

這個春節,周志國沒有選擇和家人團聚,而是在空蕩蕩的武漢街頭,一遍又一遍的來回奔波。給醫院送“愛心餐”和醫療物資,給火神山拉建筑物資,一天下來,屬于自己的時間少之又少。

“今天還算早的,昨天忙到的凌晨一點!碑攩柤爸苤緡缟蠋c鐘開始工作,周志國不好意思的表示,“昨晚太累了,今天早上八點才開工!

武漢街頭:司機想把防護服脫下來給醫生

幾乎每天都是這樣超負荷的運轉,在武漢城區一天5、6趟的穿梭,這已經成為周志國加入愛心支援車隊以來的生活常態。

周志國來自湖北孝感市孝昌縣,有一輛自己的新能源小貨車,平時就在貨拉拉上接單。

在武漢封城前,周志國沒有走,他告訴獵云網,當時就感覺武漢的運力會很緊張。1月23號武漢宣布封城,周志國立刻聯系到貨拉拉工作人員,表示自己會留在武漢,需要運輸物資可以隨叫隨到。

“這次疫情誰不害怕,我們也怕。但我們走了,誰來運輸這些物資,留下來還可以多出一份力!敝苤緡恢挂淮蔚母嬖V獵云網,就算是不計報酬,他也會沖在第一線!拔覀冞@些物資都是給醫護人員送過去的,他們才是沖在最前面的人,他們要是倒了,那武漢真的完了!

周志國曾經對醫院很是避諱,但這一次,他才真正意識到醫護人員的辛苦。周志國在接受采訪中不斷地強調,“那些醫護人員真的很辛苦,物資緊缺,他們一定不能倒下,所以我一定要快速、安全的把車上的愛心餐、醫療物資送到他們手上!

除了醫護人員外,最讓周志國感動的是愛人對自己工作的支持,一天下來,周志國幾乎忙的吃不上一口飯,“無論我多久回家,我愛人都會給我準備一碗熱飯,她知道我在外面跑辛苦,從來不讓我操心家里面的事!

忙活了一整天的周志國,這一天午飯、晚飯都沒有吃。家里面的這口熱飯,成了家人對他最大的鼓勵和支持,也成了周志國繼續跑下去的動力。

雖然沖在前線獲得了全家人的支持,但周志國也不敢告訴愛人自己每天去了哪些醫院。周志國還拍了一張自己身穿防護服的照片發給了家人,“他們看著我穿的這么嚴實,也會安心些!

武漢街頭:司機想把防護服脫下來給醫生

周志國的兒子兒媳孫子和年邁的母親也都生活在武漢,住在另一個地方,兩家離得不遠,他卻不敢去兒子家!皩O女滿月的時候,就跟他們視頻了一下。有時候在外面跑,實在是很想孩子,想媽了,就微信視頻一下,還好現在科技發達!币驗,周志國害怕自己會將病毒帶回家影響到家人。他說,“我自己沖到前線就好,要把安全留給家人。等這個疫情過去了,再和他們好好團聚!

一趟接著一趟的運輸,周志國幾乎沒有吃過一頓熱乎的飯。唯一一次的熱飯,是在周志國運輸完物資后,有人給了他一碗自熱小火鍋,那時候正好趕上周志國給車充電。

“我當時本來想去接自來水的,沒想到外面的水管沒水了,我就去敲了敲值班室的門,告訴工作人員,可以給點水我吃個飯么!彼┲雷o服的模樣,讓工作人員感到害怕,有一小會兒,并沒有人回應他!爱敃r感覺自己就跟一個乞丐一樣,后來,他們還是熱心的幫了我,那一頓飯吃的我真是太暖和了。心里也暖和!

“武漢在,我在;我不在了,武漢也會在!敝苤緡皇菦]有想過最嚴重的后果,2月3日早上起來,他看見武漢接送醫護人員的志愿者司機何輝犧牲的消息,周志國躲在衛生間里哭了,“看到同樣是奮戰在一線的戰友犧牲了,我真是繃不住了,愛人看到我哭了,就站在我旁邊,陪著我哭。但哭完還是要繼續,這些物資必須盡快送到醫護人員手中!

周志國一趟又一趟在這曾經車水馬龍的街道上疾馳著,這里封路就從那里繞,帶著一車的物資,帶著愛心餐,把支持與關懷送到前線醫護人員的手中。

周志國說,武漢一日不解封,他還是會開著他的小貨車,在武漢的馬路上飛馳。

“現在的武漢,任誰都想出一份力!

周志國等司機師傅在寒冬中奔馳,在他們身后,貨拉拉的一線員工們也在不停地調配著武漢貨拉拉的運力網。

春節期間運力不足,貨拉拉很早就開始著手準備。只是突如其來的疫情,讓本就不足的運力壓力倍增。

貨拉拉武漢運力調配負責人何浪表示,武漢封城后,武漢的運力系統幾乎面臨著癱瘓。很多緊急需要送往醫院的醫療物資被擱置。

針對這一情況,貨拉拉武漢的工作人員開始組建“武漢愛心司機支援群”。何浪說,“我們最開始聯系的司機,都是各自比較熟悉的,問他們愿不愿意加入,基本上問到的都表示支持,還有一些選擇留在武漢的司機也會和我們聯系,表態隨時可以沖上前線!

1月26日,貨拉拉發布通告,開通武漢城區救援物資運輸的“綠色通道”,免費幫政府部門和醫療機構配送物資。

1月27日,貨拉拉又增加了湖北省內跨城運輸通道,免費為政府部門、官方慈善機構和醫療機構的救援物資提供運輸服務。

除緊急調配運力外,1月29日,貨拉拉聯合Today發起了“愛心午餐”行動,貨拉拉為醫務工作者捐贈了1萬份餐食,并為該項目提供義務運輸。

“其實武漢很多司機想去幫忙配送物資,但是城區禁行了,他們的車沒法開出去。我們整理了一份司機名單,公司的公共事務部門負責跟政府部門溝通,獲得配送的通行證!焙卫苏f,“我們之前怕春節期間司機很難找,但一聽說是為武漢防疫做公益,司機們都很熱心,很愿意參加。當然,我們肯定是首先保障司機的安全,每個司機到達現場,我們都會給他們派發一套防護服和口罩!

貨拉拉首席營銷官(CMO)張燕梅表示,“希望我們所有的司機和員工在做好個人防疫的前提下,能夠全力保證救援物資運輸和城市基礎物資的正常流動,大家堅守崗位眾志成城,一定可以打好這場抗“疫”戰,盡快讓一切恢復正!

2月8日,貨拉拉推出50萬新冠肺炎司機保障計劃,為平臺每位活躍司機提供價值50萬元的安全保障。對于奔走在一線的師傅,這也算是貨拉拉對師傅們的一個承諾和保障。

何浪和貨拉拉工作人員將司機分布在武漢劃分為13個區域,每個區域安排兩名員工進行調配。接到訂單需求后,第一時間聯系該區域的司機運送。

“我們現在暫時不接個人訂單,主要是政府和慈善機構的物資,運力還可以跟得上來!焙卫私榻B,“政府需求出來之后,我們就主動聯系已經待命的司機,讓他到達起點,工作人員下單,讓司機去幫忙運送,整個運送的成本都由貨拉拉平臺來承擔!

據了解,目前,“武漢愛心司機支援群”已經有135位在線司機隨時待命,而報名參加的司機人數還在不斷增加。

“大家都希望能夠為這次抗疫貢獻出自己的力量,不圖回報的那種!焙卫苏f,現在的武漢,任誰都想出一份力。春節期間,他本應該是在享受假期的,因為疫情,他提前回到了工作崗位,

受疫情的影響,貨拉拉很多一線工作人員分散在各地,但也都采取線上辦公的模式,投入工作中。

貨拉拉工作人員王琳就在日本開啟了線上辦公模式。王琳是武漢人,春節假期去日本旅行,卻沒想到滯留在日本。

“我不止一次的想回來,但武漢封城了,不能直接回去!彪m然已經在日本待了20天,過了新冠肺炎14天的潛伏期,王琳也沒敢回國,“現在去任何一個城市,都需要隔離,還不如暫時待在日本,等待包機回國,可能是一個最好的選擇!

如今,王琳每天在異國他鄉上線工作,為貨拉拉在武漢的調配繼續忙碌著。(應采訪對象要求,王琳為化名。)

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