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選裝液緩到底值嗎? 看完這三點再判斷

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有液緩開著放心一點”、“裝液緩之后,剎車片磨損沒那么快”、“下大長坡定速隨便下”這是大多數卡友對于液力緩速器的評價。
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選裝液緩到底值嗎? 看完這三點再判斷

【卡車之家 原創】在過去技術資源匱乏的年代,淋水器以偏方的形式出現在西南地區各大卡車之上,至今依然占據了很大的市場比例。雖然,這種形式有效的解決了下坡剎車制動過熱的問題,但終究存在著加水時間長、自重過大、冬季容易導致路面結冰等系列衍生問題。

顯然,這與如今高效的物流時代特征相悖。標載的時代下,淋水器終究會被更加高效的裝備所替代,液力緩速器越來越多的出現在大眾的視線當中。新車推出,選裝液緩一般價格會貴2萬左右,到底值不值?

液力緩速器 一改傳統“偏方”

關于液力緩速器的制動原理,此前我們在《干貨丨最全攻略! 法士特液力緩速器改裝紀實》系列內容中進行了比較細致的介紹。

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在我們操作時,下拉液力緩速器手撥開關,控制器根據手撥開關檔位控制比例閥開度,取汽車儲氣灌里的氣體,根據比例閥開度進入緩速器存油室,將介質油壓入到轉子與定子形成的工作腔內,與傳動軸銜接的高速轉動轉子帶動緩速器介質油流動沖擊到定子上,定子迫使介質油對轉子產生反作用力,從而產生制動力矩使車減速,這就是液力緩速器。

緩速器到底有什么好處? 這三點很重要

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當然,我相信各位老司機不一定對液力緩速器的原理感興趣,可能大家更關心的是液力緩速器到底能為我們帶來什么好處?

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在新版超限超載相關法規下,自重是大家都比較關心的話題,與我們的收益也直接掛鉤。通常情況下,無論是串聯式緩速器還是并聯式液力緩速器,重量在50公斤左右,加上散熱管路以及液力緩速器的支架安裝,最終重量在100公斤左右,重型卡車的淋水器自重為1000公斤。

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毫無疑問,在自重方面,液力緩速器比淋水器更加有優勢,同時也能節約加淋水的時間和長期的開銷,這是一筆細賬,有時間卡友可以自行計算一下。

自重更輕 更省錢

大家都知道,現在的卡車“增重容易減肥難”,輕量化的車型也是各大車企主攻的方向。0.9噸的重量對于任何一輛車的自重來說,都是一個非?捎^的數字。到了這里各位老司機可以結合自己的運輸情況來算一筆賬,多出來0.9噸的載貨空間一年可以帶來多少利潤?

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另外,裝備液力緩速器的卡車不僅可以節約加水費用,而且還能減少剎車的使用,剎車片的磨損也可以大幅度的降低,也能節約一定的費用。

更省時 無需排隊加水穩定下坡

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在商用車領域,“時間就是金錢”這一理念更是應用到了極致。尤其是高時效的運輸需求,遲到就是各種罰錢!淋水器無可避免的會遇到排隊加水的情況,而且為了安全起見,長下坡速度不能放的太快。

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相反,液力緩速器無需排隊加水,在水溫穩定的情況下,可以恒定60km/h的速度下坡(實際下坡速度,視路況而定)。在時間上,裝備液緩的車型相對來說更有優勢。

更安全 無磨損持續制動

如果沒有記錯的話,早在2009年國內已經有不少的車企開始在云貴川地區對液力緩速器進行各種測試,現階段10年有余,其技術已經相當成熟。液力緩速器的制動力矩主要來自于轉子與定子之間的交互作用,不會對剎車片造成直接影響,更談不上熱衰退,相對來說安全性更好。

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一般情況下,液力緩速器與發動機缸內制動搭配使用效果更好。長下坡可以將液力緩速器設置為恒速擋下坡,如果遇緊急情況,可通過更高的液緩制動擋位或者主剎車來實現緊急制動減速,停車必須采用剎車制動。

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當然,任何先進的技術只有真正用好了才是真的好。目前經過企業與緩速器供應商的共同協同、優化成本,新車原裝液緩的價格下探了不少,基本進口緩速器品牌價格大致在2萬元左右。如果是后期單獨進行改裝,價格可能略高一些,在2-3萬元左右。

對我們目前大多數卡友而言,購置稍微略有偏高,但是如果按一輛車的生命周期來計算,相對來說,創造的收益是大于傳統淋水器的。

緩速器 定期保養維護

在與不少卡友接觸的過程中,我們也發現了一些小問題,很大多人對液緩的保養使用方面還是存在著誤區,我們再來聊聊這方面的話題。

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由于液力緩速器在工作狀態下是通過油液來作為工作介質,通常工作與高溫狀態之下,制動力擋位越高,工作腔內油液越多,同時工作溫度越高。長期以往,油液的性能也會出現衰減,需定期保養維護。

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一般情況下,根據氣候條件,越冷的地區應選用粘度越低的油液。不同品牌的液力緩速器在油液更換方面也略有差異,為保障液力緩速器的正常工作,一定要定期到相應服務站進行檢查更換。

一般情況下,并聯式液力緩速器加油容量為6-7升,串聯式的略微多一些。換油周期其實涉及到包括裝備工作環境、油液工作溫度、衰減周期等多個方面,具體參考對應型號液力緩速器的換油說明。當然,液力緩速器服務站能夠給到最專業的建議。

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特別需要注意的是,液力緩速器同樣依托中冷器水循環來降溫,所以車輛在更換防凍液時,需要額外多加注10多升防凍液。在車輛日常保養時,可能有些修理工不太熟悉液力緩速器,一定要提醒加注足量的防凍液。

從此前走訪的一些情況了解到,有10%的人不會使用恒速檔或者從來沒有用過恒速檔;30%的用戶對于液力緩速器的使用理解不夠,有錯誤的操作。液力緩速器作為輔助制動裝備,在國內經過數十年的發展,其技術已經相當完善,但是再好的裝備也需要正確的操作才能發揮出最大的價值,對于安全,絕對不能有半點馬虎。

至于開始我們提到的問題,花2萬元左右裝液力緩速器值不值,正如此前一位卡友的回答一樣“能夠安全帶我回家,這2萬元絕對不虧”。另外,我們希望液力緩速器產品價格方面在未來能夠更加的“友好”。(文/圖 茍祖勝)

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福伊特 VR115CN液力緩速器

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廠商指導價:暫無報價
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工作介質:
緩速器凈重:70kg
最大制動扭矩:3200N·m
最高輸入轉速:2500rpm
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