你好, 網站地圖
卡車之家,商用車互動服務平臺 全國
選擇地區
全國 北京 河北 江蘇 浙江 山東 河南 廣東 上海 四川 重慶 山西
掃碼下載APP

微信掃一掃下載詳情

關注微信

微信掃一掃關注詳情

輕卡 重卡 微車 牽引車 載貨車 自卸車 皮卡 掛車 專用車 總成/配件 電動車
卡車之家
您的當前位置:首頁 > 卡車新聞 > 業界動態

掛車強制盤剎氣囊橋 舊車仍有很大庫存

掛車強制盤剎氣囊橋 舊車仍有很大庫存

【卡車之家 原創】今年的元旦對于卡車行業的影響可以說是非常大,一系列的新標準新法規都在這一天開始實施。然而,相比于引起熱議的“高速公路收費改革”這一新政,“三軸倉柵、欄板掛車強制配備盤剎氣囊橋”幾乎看不到有人在討論,有點“很沒排面”。那么這一政策到底執行得如何呢?

●  政策肯定實施 只是尺度并未確定

掛車強制盤剎氣囊橋 舊車仍有很大庫存

經過小編的多方打探,現在基本可以確認,這一政策各地肯定都已開始執行,但是在執行力度上,具體是在對“2020年1月1日起新購置”這一點的認定上,各地似乎并不是很統一。

掛車強制盤剎氣囊橋 舊車仍有很大庫存

在一些地區,只要有2019年的車輛合格證,就可以被認定為“2020年1月1日前購買的車輛”,就可以為鼓剎、鋼板懸架的掛車上牌;除此之外的大部分地區,在合格證的基礎上還要求有購車發票。另外還有消息表明,工信部已向各個掛車廠發出通知,要求同時具有2019年的購車發票和合格證,才可以被認定為“1月1日之前購買的車輛”,但目前在工信部官網上并未查到通知原文。

●  儲備約10萬臺 半年內都有“舊車”

許多人都知道,在今年的元旦前,各掛車廠的訂單早都已經排滿。由于掛車生產需要周期和資金,因此大量囤積“老式”掛車的難度比較高,因此許多地方都是經銷商儲備發票,工廠儲備合格證和少量現車。

掛車強制盤剎氣囊橋 舊車仍有很大庫存

據多位從業者估算,如今全行業儲備的“老式掛車”合格證約有10萬臺,這相當于全國欄倉車大約半年的銷量。而出于風險控制的需要,發票的數量會比合格證少一些,而車輛由于可以滯后生產,因此儲存量更少。

掛車強制盤剎氣囊橋 舊車仍有很大庫存

也就是說,如果只對購車合格證做要求的話,國內至少半年內還可以合法地購買到“老式掛車”;即便是還要求有2019年的購車發票,現有的儲備量也能支撐數月。換句話說,掛車行業自己又延長了好幾個月的“過渡期”。但同時,工信部也已向相關企業發出通知,要求提交書面說明。

掛車強制盤剎氣囊橋 舊車仍有很大庫存

掛車強制盤剎氣囊橋 舊車仍有很大庫存

據了解,可能是由于儲備量較大,如今配備鼓剎、鋼板懸架的“老式掛車”價格上沒有明顯的上漲。不過隨著未來政策形勢的明確和庫存量的減少,價格會有波動的可能。(文/王鵬)

  • 分享:
條網友評論
我要評論 意見反饋
欢乐升级腾讯版2018 山西扣点点麻将官方下载 福彩三分彩 腾讯分分彩如何快速刷流水 澳洲幸运8开奖破解 北京赛车 手机上怎么买刮刮乐 南粤风采好彩1 上赛季德甲积分榜 凡高微赚怎么关注 长春麻将2毛群无押金