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停止年檢!2020年國三車還能堅持多久?

卡車之家
錢老司

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停止年檢!2020年國三車還能堅持多久?

2019年7月1日,全國多地開始實施國六,國三車再次被推上風口浪尖。

如今已是2020年了,國三車還能堅持多久?

1.2020年年底前,將淘汰超300萬輛國三車

去年,最嚴國六正式來襲。雖然文件中提到,對于柴油貨車的限制要在2021年7月1日才有生效,但目前國三車的處境已是相當艱難。

停止年檢!2020年國三車還能堅持多久?

此前,國務院發布的《打贏藍天保衛戰三年行動計劃(2018-2020)》中指出:要在三年內逐步實施國六,大力淘汰老舊車輛。而這最后一年,就是2020年。

各省市也陸續發布了老舊車輛淘汰的通知,可以看出:到2020年年底前,全國范圍將要淘汰超過300萬輛國三貨車,不少地區更是公開表明2020年底力爭基本淘汰國三車。

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2.大規模限行、停止年檢,甚至暫扣行駛證!

隨著環保政策的升級,隨之而來的是禁止國五上牌、禁止國四進廠裝貨和更大規模的國三限行。

此前,漯河市出臺政策,要求對全市1.3萬余輛重型載貨汽車進行清查,對在漯車輛實施封存;同時對運輸企業,物流園區院內停放的外地籍國四及以下重型載貨汽車(含燃氣)實施封存。

停止年檢!2020年國三車還能堅持多久?

就算勉強逃過了限行的政策,還有年檢這一關要過。目前柴油車年檢已增加氮氧化物排放檢驗,這無疑是增加了年檢難度。

甚至有地方已開始停止對國三車的年檢。如果到了2021年,全國所有重型柴油車均要符合國六標準,國三車再要過年檢幾乎不可能。

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此外,北京市也于近日舉行會議提出:對逾期排放復檢不合格的機動車,或被暫扣行駛證,駕駛員將面臨最高5000元的罰款!

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3.報廢補貼逐年下降,國七標準已在路上

因為目前國六標準還未涉及到重型柴油貨車,所以國三車并沒有要求強制報廢而是引導報廢。

為了鼓勵國三車能提前報廢,不少地區都制定了一些補貼政策。但這些補貼都是分時段的,時間越靠后,補貼會越少。

停止年檢!2020年國三車還能堅持多久?

當前有一些地區的補貼日期已經截止到19年年底,2020年報廢車輛將不再補貼。

此外,據了解,國七排放標準已經開始研究制定。同時工信部發布《對十三屆全國人大二次會議第7936號建議的答復》:工信部、發改委等部門已經開始對禁售燃油車等問題進行研究,并且支持有條件的地方設立燃油汽車禁行試點,在取得成功的基礎上,統籌研究制定燃油車退出時間表。

停止年檢!2020年國三車還能堅持多久?

總體來說,2020年國三車還能勉強上路,但淘汰政策仍會步步緊逼,再加上大范圍的限行禁行甚至停止年檢,國三車的日子只會越來越難過。

卡友們覺得國三車還能堅持多久呢?歡迎評論區留下你的看法。(文/卡家號:錢老司)

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